Month: May 2018

Paras tapoja tehdä ilma

Suurin osa ihmisistä lentokone on erityinen tunne, hellyyttä. Lapsuudessa, lapsi nostaa päätään, tarkkailun pois pieni piste yläpuolella, jättäen valkoinen trail, lentokentällä, terminaali, ja myös lapset sekä aikuiset rakastavat pitää luonnonkaunis Windows, nähdä hitaasti rullaavien ilma-alusten esiliina, lähtö-tai lasku, lentokoneet jatkuvasti ottaa kuvia sekä katsomaan niitä pitkäksi aikaa.

Oletettavasti, että liikenne-ja kuljetus, mutta ei

Autoja on niin valtava kunnioitus, junat, laivat kuitenkin myös ilma-alus on. Sekä mikä on yhteydessä niihin. Mahdollisesti koska planeetta ja vettä, ihmiset voi myös siirtää (kävellä ja uida), mutta yläpuolella kasvaa, hän voi vain olla lentokoneessa? Olen monta kertaa ollut eri markkinoilla pienistä jättiläinen, tuntematon yritykset ja myös tuotantolaitoksia maailman tunnettu tuotemerkki nimet, mutta aina halunnut mennä sinne, missä he tekevät lentokoneet.

Oletettavasti, että liikenne-ja kuljetus, mutta eiAivan sama ilma, joka johtaa kaikki nautintoa on siitä, missä useimmat meistä lentää, joka meidän kuva ja myös ihailla. Lopuksi, minun pieni unelma tapahtui äskettäin minulla oli ranskan Toulouse ensisijainen Kokoonpano linjat ilmailun jättiläinen Jet, jossa silmät näki, kuinka lentokone – minun käytännössä kerran viikossa kuljetus. Jos et niin paljon kuin minä nauti lentokoneet ja haluavat nähdä hieman enemmän kuin minulla oli tapana nähdä lentokentällä, sinun pitäisi kaupungissa Blagnac sijaitsee lähellä Toulouse. Alla on lennon terminaalin koodi TLS, joka on sekä Toulouse kansainvälinen lentokenttä sekä osa merkittävää Airbus-tehdas.

Lentokenttä Yleinen kasvi ja myös kiitotien, joten edes odottaa alue tai yhtiö-lounge, jossa voit nähdä, yhdessä alukset pari kymmeniä lentoyhtiöt käynnissä matkoja alla, sekä paljon lentokoneita todella harvinaisia tyyppejä, kuten Airbus A380: Qatar Airways ei ole väreissä ja myös vierailevat hänen alkuperäinen (!) tutkimus matka! Joka tapauksessa, päästä Jet Määrittäminen kasvi voi olla kuka tahansa! Yrityksen kasveja Toulouse ja myös Hampurissa järjestetty 2-3 tunnin matkat asettaa sinut takaisin 10-15 euroa.

Suuryritysten luoda lentokoneita

Kokonaisuutena, Koneen S. A. S on yksi suurimmista lentokoneiden yritysten maailmanlaajuisesti, kehitettiin 1960-luvun lopulla kautta yhdistämällä useita Euroopan lentokone päättäjille. Tuottaa matkustaja -, rahti-ja myös asevoimien kuljetus ilma-aluksen alla Airbus brändi. Pääkonttori liike sijaitsee Blagnac (lähellä Toulouse, Ranska), pitkin kanssa ensisijainen perustamalla valmiuksia. Vaikka yhtiö on 4 perustaminen sivustot Toulouse (Ranska), Hampuri (Saksassa), Mobile (Alabama, Usa), Tianjin (Kiina).

Suuryritysten luoda lentokoneitaEnsimmäinen kohta mennä kauppaan, jossa he tekevät kaikkein tehokas teollisuuden lentokone A320-sarjan/A320neo. Tuolloin A320 tuli hitti ja yleisimpiä ilma KAIKKI tällä hetkellä olemassa olevat maailmanlaajuisesti. Kun otetaan huomioon, että vuonna 1988, se on tuottanut yli 7,600 A320/A320neo, joka on suurempi kuin 8000 lentävät tällä hetkellä. On arvioitu, että jokainen 1,4 sekuntia jonnekin maailmanlaajuisesti istuutuu tai ottaa pois yksi A320, ja myös jos olet rakentaa kaikki ilma-alukset, perustettiin vuonna tällaista line, sen pituus on 260 km.

Koko valmistuksen aikana yksi A320 (ensimmäisestä Määrittäminen komponentin jakelu ilma-asiakas) on tekemistä sen kanssa vuoden, ja suuri osa lentokone tehdä 4 maissa: nenä sekä etuosa kehon – ranskan Saint-Nazairen, center ja hännän osa kehon Hampurissa, suora stabilointiaine edelleen espanjan Getafe, pystysuora stabilointiaine – saksan Stade, siivet – englanti Broughton, läpät Bremen. Kaikki nämä komponentit on tuonut keskuudessa Kokoonpano sivustoja, jossa viimeinen Määrittäminen ilma-aluksen kestää noin 1 kuukausi.

Merkittävä alue Kokoonpano lentokone

Merkittävä alue Kokoonpano lentokoneSijainti viimeinen Määrittäminen Euroopassa (ja myös tämä on Toulouse ja Hampuri) suuret näkökohtia ilma – runko, siivet ja myös stabilointi tarjotaan kanssa ilman, midsts massiivinen liikenteen ilma-Jet Beluga. Tämän viestin ja se on niin suuri, niin koskevia Beluga, aion varmasti tehdä erillinen tuote (täyttää tänään). Täällä on takaisin osa kehon A320, vain purkaa huomattava Beluga lähellä linja lopullinen Kokoonpano.

Tässä tapauksessa tausta on hyvin näkyvissä vieras terminaali Toulouse-Blagnac lennon terminaali ja juuri palannut teknologinen lennon A330-Kiinan yritys Tianjin Airlines. Linja viime perustaminen A320-Toulouse, sinun ei vain missään, mutta ne hallit, joissa niiden aika oli koota kuuluisa Concorde. Olet varmasti yllättynyt, mutta tämän perusteella se, vajat jopa tunnustettu historiallinen monolith! Toisaalta, se on trendikäs ja ainutlaatuinen, yksi – valvoo erityisiä rajoituksia Lentokone, koska niitä ei voitu rakentaa, muuttaa, jne.

Kone oli syntynyt. Miten “Boeing-737” tehtaalla

Rungon tulevaisuuden lentokone tuodaan tehtaalle, kuitenkin sen jälkeen, kun 9 päivää valmis siivekäs auto lähtee shop-oikeus houkutteleva lake Washington. Meidän valmistus laitos “Boeing” Renton, yhdysvallat. Nämä kamarit-talon perheen 737, maailman merkittävimmistä yhdellä käytävällä lentokone. Se on täällä tehnyt uuden Boeing 737-800 varten Belavia.

Tässä on juurtuvat “Sea hawks”

Noin Seattlessa, joka on Pacific Bay – yksinkertaisesti pari kasveja Yhtiö “Boeing”. Suurin niistä-kaupungissa Everett, pienempi kokoinen kohteessa Renton. Yhdysvallat-toisessa. Se on alhaalta aluksi “Boeing 737-800”, joka tällä hetkellä lentää Valko-venäjän, ja ne, jotka vielä tarkoitus ostaa. Rep “Boeing” Adam Tischler kokoontuu merkintä tuotantolaitos sekä selittää poistaa ne kaikki.

Tässä on juurtuvat Sea hawks

Monet ovat pitäneet uteliailta katseilta (tai pikemminkin linssit) Boeing 737 MAX-737 säätö tulee olla virallisesti tarjolla ensi vuonna. Kasvi on 2 merkittäviä lopullinen Kokoonpano myymälä. Kun käytetty ohjelma MAX, sekä 2 mahtuisi kaksi riviä tuotannon ilma. Oveen iso myymälä kuvaa levitä siivet lentokoneen.

Tehtaan perusti kilpailijoita, ja myös työntekijöiden valitse kuva, joka varmasti on julkaistu portti. Yleensä lentokone, joka on tehnyt meille, mutta joskus me roikkua täällä liput sekä vertauskuvat club jalkapallo. Jos näet alla yhtäkkiä vaatteet yksilöiden symboli muodossa haukka, älä ihmettele. Olemme asiakasta joukkue, “Seattle Seahawks”, monet alla on tukenut niitä.

Jokainen 1,7 sekuntia maailmanlaajuisesti poistaa tai touchdown Boeing-737

Mutta, pääsemme kasvi ei ole näiden iso yhdyskäytäviä kautta sekä etu-eteinen ja aula. Luonnonkaunis kiertue alkaa kuvia eteinen: yhden kuvan näkymä kauppoja “Boeing” menneisyydessä, toinen tällä hetkellä. Koska myöhään luvun, tehdas työllistää lean-tuotantojärjestelmän. Niin syntyy 737-th kone ennen. Jokainen pieni asia kaupassa oli sekoitettu. Kun minun piti siirtyä ilma-aluksen, se kesti kauan, pysähtyi valmistus lähellä sitä.

Jokainen 1,7 sekuntia maailmanlaajuisesti poistaa tai touchdown Boeing-737Sitten me päättänyt merkittävästi muuttaa tuotannon järjestelmän. Nyt kaupoissa, jokainen pieni asia on erilainen: lentokone liikkuu kautta linjan logistiikka on tehokkaasti mietitty. Säästää paljon aikaa. Adam johtaa meidät tasolla 2 kauppa, lentokoneet ssa parvekkeelta. Nyt hän totuudenmukaisesti neuvoo meitä, vierailijat, miten voit käyttäytyä, jos onnettomuus, jos se yllättäen paikantaa täällä. Alkaen veranta voit saada osaksi työpaikoilla insinöörejä, hallinto kasvi.

He tarkoituksella kohonnut yli koko ensimmäisen asteen voidaan hyödyntää todella mukaista tuotantoa. Täällä jakaa käytävillä luokan, näkyviä indikaattoreita huvittava indikaattoreita. Jos luulet niitä. jonnekin lähistöllä Kairossa sekä Nairobin. Meidän keskustella, että paljon palveluja ja myös ansaita helpompaa pitää mielessä, että he olivat tarjotaan nimet kaupungit, järvet, kukkulat.

Asennus kaapelit arvioida lento

Tehtaan Renton-valtava kokoonpanotehdas. Kehon ja winglets tulevaa Boeing tuotu muilla alueilla yhdysvalloissa. Hissit ja muutamia muita osia on valmistettu Kiinassa sekä Koreassa. Moottorit Ranskassa. Siivet 737 tuottaa tässä, juuri tässä tehtaassa. Adam Tischler määritellään perusteellisesti, miten toimenpiteet kehittääkseen ilma. Ensinnäkin, myymälä tuo rungon ilma-aluksen. Työtä, muuten, on useita ruumiita. “Elin” lentokone nosta– toiminnan korkeus. Niin, “Boing” taas vapauttaa hyödyllisiä tilaa lähellä pohjaa eri muita ominaisuuksia.

Asennus kaapelit arvioida lentoEnsimmäiset kolme päivää elimet ovat täynnä monimutkaisia järjestelmiä, kaapelit, kokonaispituus lähes 70 kilometriä. Kaikki tarvittavat välineet, auto mekaniikka, ainutlaatuinen laatikot. Kuten leikkaussalissa, kun lääkäri väittää “moppi, skalpelli,” sekä täällä mekaanikko väittää, “ruuvimeisseli, jakoavain” – selittää menettelyä Adam Tischler. Hän nostaa tarvittavat työkalut. Se on erittäin tärkeää, että mekaanikko ei todellakaan valita jokin työkalu, varastoon, yritä löytää ne. Tämä lähestymistapa lisää huomattavasti tuotannon prosessi sallii sulkea pois tehottomat liikkeet. Neljäntenä päivänä tulevaisuuden lentokone laskeutuu “paratiisi maan päällä”. Alkaa monimutkainen menettely – kiinnitä siipi, sen jälkeen alustan. Sitten Boeing riviin, mitä on edessä-extra valmis. Uusi asetus ilma-lugging yö. Pitkin linjat ilma-aluksen vaiheet ja linja sen kanssa tarvittavat laitteet ja työkalut.

Tässä ympäristössä, ilma-alus on tällä hetkellä kulunut viisi sykliä. Testi puitteet, sähkö. Olemme tapahtua terassi vain pitkin tuotantolinja. Jokaisen olennaisen vaiheen matkan, joka kulkee kone-valot. Joissakin tiloissa valot ovat punainen, vihreä. Jos valo syttyy violetti. tämä viittaa siihen, että sinulla vaatia asiantuntija-apua. Vahva amber-ongelma ei ole kovin merkittävä, joka voidaan ratkaista johtaja, eco-friendly tapoja jokainen pieni asia on säännöllinen, – kuvaa edustaja “Boeing”. Punainen vaatii varovaisuutta. Tämä on viesti, että kone on sähkö ja myös yleensä olet lähellä aluetta, missä se pidetään.